谈起服装业总是想起多年前广为流传的一件事，说中国出口8亿件衬衫获得的利润才能购买一架波音客机。具体的是从哪里来的这个数据，小编不得而知，但是确实是反映了我国服装行业较低的利润，也曾经是我国“世界工厂”的一个缩影。

当然，这已经成为了历史，当下的中国制造业已经逐步开始升级，并向高附加值产业转变。而曾经饱受诟病的低利润服装生产，也开始逐步的向东南亚，及非洲地区转变。

伴随着中国服装产能的外移，加上世界知名服装品牌产业布局的变动，孟加拉国已经成为了世界第二大的服装生产基地。服装产业的快速发展给孟加拉国带来经济收入的同时，也使得孟加拉国服装产业的问题不断。

2019年4月14日，孟加拉国组织了专门的安全检查小组，叫Bangladesh Accord。这个专门小组的组建第一个目的，是为了对全国的服装生产厂商进行安全大检查，另一个方面也是为了阻止欧美服装集团组建的服装安全检查小组。毕竟在自己的国家，孟加拉还是想让本国的安全检查小组来执行检查任务。

说起这个服装安全检查小组，还要说说发生在2013年的一桩惨案，当时有1000人遇难。所以为了防止类似事件的发生，多家服装纺织业的集团决定，成立一个专门的服装行业检查组，而这个检查组的目的在于，监督和管理服装界的安全和健康。

这个组织虽然是由民间跨国公司组成，但是却有法律效力，而且其管辖范围覆盖了孟加拉国整个的成衣工厂。

或许是因为Bangladesh Accord的权利太大，干扰到了孟加拉国的正常执政管理，或许仅仅是为了颜面的问题。孟加拉国政府决定取消Bangladesh Accord组织，并且限定其在2018年11月30日前关闭完全。

对于孟加拉的决定，Bangladesh Accord背后的服装集团集体抗议，并要求举行上诉听证会。其实孟加拉服装行业的安全问题确实是比较严重。2019年4月初，曾有机构公布，相关机构检测了745家的服装厂，这些工厂没有一家消除了安全隐患。要知道这些安全隐患都是三年之前已经确定要整改的，三年时间都没有执行整改，可见这些工厂的执行力之差。

正是因为孟加拉国的工厂执行力太差，才直接促成了Bangladesh Accord的诞生。

截止到2018年底，服装产业已经成为孟加拉国的支柱产业，全国出口总额的七成都是来自于服装业。总出口额占世界服装市场的6.3%，位居全球第二，第一位则是中国。

孟加拉国拥有庞大的服装工人，是该国最大的产业工人群体。只是与这个地位不相匹配的是，这些工人却是世界上工资最少的群体之一，而且这些产业工人有七成的人都是女性。

正是因为孟加拉国服装业存在那么多的问题，才使得工人罢工不断，安全问题频发。真心希望未来孟加拉的这些问题能够解决，最起码也要解决安全问题。